Клапаны запорные купить в СПб

Наша компания занимается продажей запорных клапанов в городе Санкт-Петербурге.

Осуществляем поставки запорных клапанов в другие регионы РФ.

В арматуростроении клапаном называют все устройство, служащее для перекрытия потока среды в трубопроводе с помощью затвора, имеющего вид диска (тарелки клапана, золотника), при поступательном движении шпинделя.

Поступательное движение шпинделя обеспечивает простоту конструкции и возможность быстрого перемещения затвора, но требует значительного перестановочного усилия для управления клапаном и дополнительных устройств для фиксации его в требуемом положении.

Клапан запорный представляет собой затвор со шпинделем, ввинчиваемым в резьбу неподвижной ходовой гайки, расположенной в крышке или бугеле.

Клапан управляется вручную.

Применение ходовой резьбы, обладающей свойствами самоторможения, позволяет оставлять затвор в любом положении с уверенностью, что это положение сохранится и не будет самопроизвольно изменяться под действием давления среды.

Использование резьбы позволяет применять малые усилия на маховике для управления клапаном.

Клапан запорный отличается простотой конструкции и создает хорошие условия для надежной герметичности запорного органа в закрытом состоянии. В связи с этим клапаны получили широкое распространение в запорной арматуре.

Наиболее широко клапаны запорные применяются на трубопроводах малого диаметра. По мере увеличения условного диаметра прохода трубопровода, начиная с Dy 50 мм они уступают место задвижкам.

При диаметрах Dy 200...250 мм клапаны используются редко, так как при больших условных диаметрах прохода и высоких давлениях усилие на шпинделе возрастает настолько, что клапан становится трудноуправляемым. Кроме того, запорные клапаны обычной конструкции имеют, как правило, высокий коэффициент гидравлического сопротивления (3÷5 и более). При больших условных диаметрах прохода применение клапанов создает большие потери энергии в связи с большим количеством транспортируемой по трубопроводу среды. Это вызывает излишние расходы из-за необходимости соответственно повышать начальное давление в системе.движении шпинделя (штока) вдоль оси потока, перпендикулярно к плоскости седла.